土工格栅是目前公路上较多一种土工合成材料，它是高分子聚合物拉伸后产生具有方形格栅板材。根据材质不同主要分为塑料土工格栅和玻璃纤维格栅两类，由加工方法不同又分为单向土工格栅和双向土工格栅两类，主要于路堤、挡墙、软基等结构中以提高其稳定性和承载力。土工格栅为柔性材料，它只能承受较大拉力。将其布置在土体拉伸变形区，土拉力传给土工格栅，使筋材成为抗拉构件。当加筋土受载荷作时，土工格栅与土体间咬合镶嵌摩擦阻力制约了土体侧向变形，土工格栅与土体之间具有较高粘结作，并与土体产生互相嵌固作效，显示更好抗拉性能。?高抗拉性使筋土强度远远大于无筋土，提高了路基土承受剪力能力，某种程度上改/善了正常路堤横断面上沉降状态，导致横断面上沉降趋于均匀，因而能减小新老路基组合部差别沉降，预防新老路基组合部位路面现纵、横向裂痕。

有一种材料叫土工格栅.复合土工格栅具有其他土工材料无法相比的性能，在重大工程建设中获得广泛使用，在工程建设中发挥着不可替代的效果。它是由复合提高带复合而成，强度高碳弹簧钢丝自带为受力材料，聚外包为防护材料；土工合成材料按平面成直角排列，超声波焊接而成。它在强度高度、高模量、低蠕变、防腐蚀、耐老化、抗脆裂、预设计等必要性能上强于普通土工格栅.它是一种用于道路工程的优秀材料。在道路工程中，采用土工格栅能有效控制车辙，控制反射裂痕，减慢路面损坏程度，道路使用年限，降低道路建设和养护成本。

玻璃纤维土工格栅的特点及施工要点

本公司专业生产玻璃纤维土工格栅，其优势如下：
1、玻璃纤维土工格栅的纵横向肋条的钢丝经纬编织成网，外包裹层一次成型，钢丝与外包裹层能协调作用，损坏伸长率很低（不大于3%）。玻璃纤维复合土工格栅的主要受力单元为钢丝，蠕变量极低。
2、玻璃纤维土工格栅的拉力由经纬编织的强度高钢丝承担，在低应变能力下产生很高的抗拉模量，纵横向肋条协同作用，充分发挥格栅对土体的嵌锁作用。
3、通过生产流程中塑料表面的处理，压制有粗糙的花纹，以提高格栅表面的粗糙程度，提高玻璃纤维复合土工格栅与土体的摩擦系数。 由于砂路基基地建设的低区和高负载的要求，使用可以打土工格栅约束效果松动填料，具有有限的高度内的高性路基的刚度和强度，以承受大型车辆载荷应力。土工格栅生产厂家注册资金100.800万。现有员工500余人，其中高，中.中级职称的技术人员86余名，具有德国卡尔迈耶（KARLMAYER）高速拉舍尔机，玛里莫（MALIM0）多轴向织机，道尼尔织机和两条生产线土工格栅，土工格栅两条生产线，。土工格栅用途：用于加固软土地基土工格栅：土工格栅能快速承重能力，结算控制的发展，限制所述路基有效负载分布到更宽的底基层，因而降低了基体层的厚度的影响，降低工程成本，工期短，增加使用年限。
4、其幅宽达到6m，实现高效、经济的加筋效果。
5、玻璃纤维土工格栅采用的高密度聚乙烯可以保证：在常温下不会受到酸碱及盐溶液，或油类的侵蚀；不会受到水溶解或微生物的侵害。同时，聚乙烯的高分子性能也足以抵耐紫外光辐射所造成的老化。格栅受力后纵横肋条协同作用，不会产生结点的拉裂或损害。而实际工程中，在填料的压实后，因而未受到紫外光光和氧的侵蚀，因而能满足工程建设的要求。 　单向土工格栅由聚丙烯板通过打孔、单向拉伸扩孔制作而成。它具有拉伸强度高度、延伸率小、性能可靠、防腐蚀、耐老化（设计使用年限120年）、使用温度宽（-50～120度）等特性，用于边坡防护、松软地基处理、加筋土挡墙等工程及一些高承载力的结构中，是建筑行业中的一种新一代材料。 在施工流程中通过对路基基底土工格栅加固处理的施工，掌握了土工格栅的施工方法，提高了对新型材料、新技术对工程作用的认识。还有土工格栅铺装前对路基要进行严格整平，掌握铺装方法及质量，才能过到预期的目的。工程中采用单向土工格栅加固软土地基，可以适当提高填土速率，可以够有效降低地面沉降量。采用单向土工格栅加固软土地基，降低了不均匀沉降。 土工格栅沥青表面的运用中，表面层改善了横向拉伸强度，沥青混凝土的抗拉强度高大，可承受大的拉伸应力发生而不损毁。挤出后，重新对准其分子结构的，该材料的抗张强度是未拉伸前的2-3倍。肋和肋互相垂直产生的双轴取向，格节点可以有效传递至周围的肋，因而大状结构中的压力。当上的外力有一定的肋（或肋）的运用，该外力会被均匀地分配到其它肋（或肋）降低一个单交轴承浓缩物的能力，因而导致肋容易损害。在贫瘠的土壤条件，土壤严重的侧拉的是在土工格栅比较大的变化，发挥其在拉力作用，因而实现提高，钢铁厂家的土工格栅当时的情况后，侧向土壤减弱的影响，土工格栅拉应力被减小显著降低，增果也会减弱甚至消失。

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