c、三元乙丙橡胶:适用温度+60℃∽-45℃2.5、后在橡胶支座上面需加盖一块比支座平面每边大5cm的预埋钢板，厚度为1cm。从实践来看，当前国内板式橡胶支座在实际施工和应用中主要出以下几个方面的缺陷与病害：
该支座在GYZ系列支座上按支座表面尺寸粘复一层2～4mm厚的聚四氟板（F4）而成。除具有GYZ系列支座的所有功能外，由于它利用F4板与梁底不锈钢板之间的低系数，使上部构造的水平位移，不受支座本身剪切变形量的，能一些桥梁的大位移量需要。（9）支座与不锈钢板位置要视安装时温度而定，若不锈钢板有足够长度，则任何季节可按不锈钢板中心安置。5、橡胶支座安装以春秋季节（年平均温度时）进行佳。如在高或低气温安装更换。为避免支座发生过大的剪切变形，过去提出两种，一是到年平均气温顶起主梁，将支座到中心位置。二是在安装更换时根据当时气温计算使支座产生预变位。前者在铁路桥梁上使用尚可，在公路桥梁上很难进行；后者现场施工技术难度高，难于。现有一种简易的供选择。若预计不可能在年平均气温时安装，则在选用橡胶支座时可适当境加高度。使其在极端高低温安装时，上部构造的大位移量靠橡胶支座的单向剪切变形来完成。
GYZ150x21、GYZ150x28、GYZ200x35、GYZ250x41在关于公路桥梁板式橡胶支座规定了关于板式橡胶支座的要求、支座规格系列及板式橡胶支座选用。本适用于承载力小于5000kN的公路桥梁用矩形、圆形平板式橡胶支座。我们在进行板式橡胶支座生产时参照：欧洲《结构物支座第三篇板式橡胶支座》（PrENl337.3-2005）、英国《钢桥、混凝土桥及结合桥第九篇桥梁支座》（BS5400）、德国《板式橡胶支座》（DIN4141.14-2003）等先进进行编制的。《公路桥梁板式橡胶支座》（JT/T4-2004）。《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）。2)对于桥墩支座的更换，采用钢挂架固定于墩身或盖梁上作为施工平台。
2019 7 11
